I. Sorunun Nedenleri
1. Yokuş yukarı tırmanırken yürüyüş motoru hasar görmüş ve dolayısıyla çok zayıflamış olabilir;
2. Yürüme mekanizmasının ön kısmının kırılması durumunda ekskavatör yokuş yukarı çıkamayacaktır;
3. Küçük bir ekskavatörün yokuş yukarı çıkamaması da distribütörle ilgili bir sorun olabilir.Bir ekskavatörün onarılması, çeşitli planlı bakım ve plansız sorun giderme ve onarımlar da dahil olmak üzere, bozulma veya arıza sonrasında ekipmanın işlevselliğini yeniden sağlamak için kullanılan teknik bir faaliyettir.Ekipman bakımı olarak da bilinir.Ekipman bakımının temel içerikleri şunları içerir: ekipman bakımı, ekipman denetimi ve ekipman servisi.
II.Arıza Onarımı
1. Öncelikle yürüyüş motorunun ve motorun bakımını yapın.Daha sonra arıza hala devam ediyorsa bu, sorunun burada olmadığını gösterir;
2. İkinci olarak yürüme mekanizmasının ön kısmında pilot valf değiştirildikten sonra yokuş yukarı çıkma sorunu devam ediyor;
3. Distribütörü inceleme için çıkardıktan sonra iç bileşenlerin hasarlı olduğu görülüyor.Hasarlı bileşenlerin değiştirilmesinin ardından ekskavatörün yokuş yukarı arızası başarıyla giderilir.
III.Küçük Ekskavatörün Yakıt Deposu ve Soğutma Sistemi Nasıl Temizlenir
Basit yöntem temizliktir.Küçük bir hava kompresörü hazırlayabilirsiniz.Temizleme işlemi sırasında yakıtı boşaltın, ancak bir miktar yakıt bırakarak tamamının dışarı çıkmamasına dikkat edin.Daha sonra basınçlı hava plastik bir borudan yakıt deposunun tabanına geçerek dizel motorun temizlik için sürekli dönmesini sağlar.Bu işlem sırasında yakıt borusunun konumu ve yönü sürekli olarak değişerek yakıt deposunun tamamı temizlenir.Temizleme işleminden sonra, yağda asılı olan yabancı maddelerin dizel yakıtla birlikte dışarı akması için yakıt deposunu derhal boşaltın.Dışarı çıkan dizel kirlenirse, tahliye edilen yağda hiçbir yabancı madde kalmayıncaya kadar yukarıdaki yöntemle tekrar temizlenmesi gerekir.
Buhar yöntemi oldukça etkilidir ancak yalnızca nitelikli uygulamalar için uygundur.Eğer steam kullanma şartlarınız varsa deneyebilirsiniz.Temizleme sırasında dizelin boşaltılması, yakıt deposunun çıkarılması ve ardından depoya bol miktarda su dökülmesi gerekir.Depodaki suyun yaklaşık bir saat kaynatılması için doldurma ağzından suya yakıt koyun.Bu sırada tutkal tankın iç duvarına yapışır ve çeşitli yabancı maddeler duvarda çözülür veya duvardan sıyrılır.Tankı arka arkaya iki kez iyice durulayın.
Yaygın olarak kullanılan bir diğer yöntem ise çözücü yöntemidir.Kullanılan kimyasallar aşındırıcı veya aşındırıcıdır.İlk önce tankı sıcak suyla yıkayın, ardından basınçlı havayla kurutun, ardından %10'luk sulu çözeltiyi tankın içine batırın ve son olarak tankın içini temiz suyla durulayın.
Küçük ekskavatör motoru kapatıldıktan sonra sıcaklığın düşmesini bekleyin, soğutucuyu boşaltın, %15’lik solüsyon ekleyin, 8 ila 12 saat bekleyin, motoru çalıştırın, sıcaklığın 80-90 dereceye çıkmasını bekleyin, durun. Temizleme sıvısını temizleyin ve kireç çökelmesini önlemek için temizleme sıvısını hemen bırakın.Daha sonra temiz olana kadar suyla durulayın.
Bazı silindir kafaları alüminyum alaşımından yapılmıştır.Bu sırada temizleme sıvısı, 50g sodyum silikat (yaygın olarak soda külü olarak bilinir), 20g sıvı sabun, 10kg su oranına göre, soğutma sistemiyle ve yaklaşık 1 saatte hazırlanabilir.Çözeltiyi yıkayın ve suyla durulayın.
Gönderim zamanı: Temmuz-13-2024