Kazıcı yükleyiciler genellikle "her iki uçta da meşgul" olarak bilinir.Benzersiz bir yapıya sahip olduğundan ön ucu yükleme cihazı, arka ucu ise kazı cihazıdır.Şantiyede yalnızca koltuğu çevirerek yükleyiciden ekskavatör operatörüne geçiş yapabilirsiniz.Kazıcı yükleyiciler çoğunlukla kentsel ve kırsal otoyol inşaatı ve bakımı, kablo döşeme, elektrik enerjisi ve havaalanı projelerinde, belediye inşaatlarında, tarım arazileri su koruma inşaatlarında, kırsal konut inşaatlarında, kaya madenciliği ve çeşitli küçük inşaat ekipleri tarafından gerçekleştirilen çeşitli inşaat projelerinde kullanılmaktadır.."İki uçlu meşgul" bir tür küçük, çok fonksiyonlu inşaat makinesidir.Genellikle büyük projelerin tamamlanmasından sonra küçük projelerde kullanılır.
1. Kazıcı yükleyicilerin sınıflandırılması
Kazıcı yükleyiciler genellikle "her iki uçta da meşgul" olarak bilinir ve iki işlevi vardır: yükleme ve kazı.Kazıcı yükleyiciler aşağıdaki gibi sınıflandırılır:
1. Yapısal olarak
Yapısal açıdan bakıldığında, bekolu yükleyicilerin iki türü vardır: biri yan kaydırma çerçevesi olan, diğeri ise yan kaydırma çerçevesi olmayan.İlkinin en büyük özelliği, kazı çalışma cihazının özel sahalardaki işlemleri kolaylaştırmak için yanlara doğru hareket ettirilebilmesidir.Taşıma durumunda ağırlık merkezi daha düşüktür, bu da yükleme ve taşımaya elverişlidir.Dezavantajları şunlardır: yapısal sınırlamalar nedeniyle destek ayakları çoğunlukla düz bacaklardır, destek noktaları tekerleğin kenarı içindedir, iki destek noktası arasındaki mesafe küçüktür ve kazı sırasında tüm makinenin stabilitesi zayıftır (özellikle kazı çalışma cihazı bir tarafa hareket ettirildiğinde).Bu tip bekolu yükleyicilerin işlevi yükleme odaklıdır ve daha çok Avrupa'da üretilmektedir;ikincisinin kazı çalışma cihazı yanlara doğru hareket ettirilemez ve tüm kazı çalışma cihazı, çevirme desteği aracılığıyla çerçevenin arka kısmının merkezi etrafında 180° dönebilir.Bacaklar kurbağa bacağı tarzı desteklerdir ve destek noktaları tekerleğin dışına ve arkasına kadar uzanabilir, bu da kazarken iyi bir stabilite sağlar ve kazma yeteneğini geliştirmeye yardımcı olur.Yan kaydırma çerçevesi olmadığından tüm makinenin maliyeti buna bağlı olarak azalır.Dezavantajı ise kova geri çekildiğinde kovanın aracın arka kısmına sarkması ve dış boyutlarının uzun olmasıdır.Lokomotif taşıma ve yükleme durumundayken stabilite zayıftır, bu da yükleme ve taşıma üzerinde belirli bir etkiye sahiptir.Bu modelin işlevi kazıya odaklanmaktır ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmektedir.Çoğunlukla.
2. Güç dağıtımı
Güç dağıtımı açısından, kazıcı yükleyiciler iki şekilde gelir: iki tekerlekten (arkadan çekişli) ve dört tekerlekten (dört tekerlekten çekişli) çekişli.Birincisi, eklenen ağırlığı tam olarak kullanamaz, bu nedenle lokomotif ile zemin arasındaki yapışma ve çekiş kuvveti ikincisinden daha düşüktür, ancak maliyeti ikincisinden çok daha düşüktür.
3. Şasi üzerinde
Şasi: Küçük çok fonksiyonlu mühendislik makineleri için yaygın olarak kullanılan üç tip şasi arasında mini ekskavatörlerin gücü çoğunlukla 20kW'ın altındadır, toplam makine kütlesi 1000-3000 kg'dır ve yürüme hızı daha az olan bir paletli hareket mekanizması kullanır 5 km/saatten fazla.Çoğunlukla çiftliklerde ve bahçelerde kullanılır.ve diğer küçük ölçekli hafriyat işlemleri.Küçük modeli ve yüksek maliyeti nedeniyle Çin'de yaygınlaştırılması şu anda zordur;Kazıcı yükleyicinin gücü çoğunlukla 30-60kW'tır, makine ağırlığı nispeten büyüktür, kütle yaklaşık 5000-8000 kg'dır, kazı kapasitesi güçlüdür ve çoğunlukla tekerlekli yükleyici kullanılır.Bir tip hareket mekanizmasına, dört tekerlekten çekişe sahiptir ve bir direksiyon tahrik aksı veya mafsallı direksiyon kullanır.Araç hızı nispeten yüksektir ve 20 km/s'nin üzerine çıkar.Çiftliklerde, altyapıda, yol bakımında ve diğer projelerde hafriyat işlemleri ve büyük inşaat sahalarındaki yardımcı işlemler için yurt dışında yaygın olarak kullanılmaktadır.Bu model büyük bir görünüme ve zayıf bir esnekliğe sahiptir ve genellikle küçük alanlardaki operasyonlara adapte edilmesi zordur.
Gönderim zamanı: Ocak-31-2024